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交警提醒:高速时有团雾,进入雾区别急刹车

2017-11-21 文章来源 : 新闻
滁新高速日前团雾引发严重交通事故,交警提醒:  高速时有团雾,进入雾区别急刹车  受团雾影响,11月15日,滁新高速发生多车追尾事故,截至目前已致18人死亡。记者昨从南京交管部门获悉,团雾向来是高速公路上的流动“杀手”,在我市,不少高速公路时常有团雾出没,也发生过一些交通事故,不过暂无严重事故。  高速时有团雾事故发生  11月15日上午,滁新高速(滁州—新蔡)颖上服务区阜阳往合肥方向2公里处发生多点多车追尾事故,截至目前,事故已造成18人死亡、21人受伤。经初步分析,引发这起事故的主要原因是突发团雾,事发时高速公路上能见度不足百米。  团雾,对于经常上高速公路的司机来说并不陌生,与普通雾相比,它蔓延范围较小,大型团雾可以覆盖五六公里长的高速公路,小团雾仅有一公里甚至几百米长。团雾出现得十分突然,司机常常觉得开车开得好好的,突然像进入一团云里,四周白茫茫,什么都看不清,这个时候特别容易引发交通事故。  因团雾导致的事故并不少。就在9月12日凌晨5点许,宁连高速主线收费站突然出现一团雾气,并越来越浓,这时,一辆小轿车从收费道口驶了过来,司机没留意前方已被雾气笼罩,再加上天色昏暗,他没看见收费道口已排了一辆等待缴费的小轿车,就这么径直撞了上去。好在当时车速不快,并没造成大碍。  就在今年1月,同样在宁连高速上,清晨7点,司机吕某驾驶私家车行驶在宁连高速,快到六合服务区时,他发现前方有雾气,驾驶经验丰富的他赶紧降低车速、打开双跳、缓缓驶进雾里。不过,虽然车速不快,吕某也全神贯注盯着前方,但车底还是传来“砰”的一声,他赶紧下车一看,发现自己撞死了一条狗,车身也有轻微车损。  “团雾引发的交通事故在我市时有发生,不过近年来由于预防措施到位,还未导致过严重后果,多为碰擦、追尾等轻微事故。”相关交警人士说。  雾中急刹车、停应急车道都是高危动作  采访中记者还了解到,不少司机遇到团雾时缺乏经验,处置不当,也会诱发事故。  不久前一天晨7点,沪宁高速上海往南京方向274公里处,贾某驾驶着面包车在路上行驶时遇到了团雾,突然间什么都看不清,贾某一下慌了,下意识赶紧急刹车,殊不知一辆重型货车正紧跟着他的面包车,受雾气影响,货车司机并未发现前方车辆正急刹车,撞了上去,事发时面包车上有4人,其中3人受伤。  “遇到团雾急刹车是很危险的。”南京交警高速一大队民警周波告诉记者,因为后车看不清前车动作,或来不及反应,很容易造成追尾事故。  此外,还有司机遇到团雾时,会将车停在高速公路应急车道上,以为这样就安全了,殊不知这也是非常危险的,周波说,在雾中,其他车辆很可能看不清应急车道上的车,且应急车道靠近大型车辆车道,一些大货车大客车若看不清前方情况,或为避让其他车辆,冲上应急车道,就会撞上停在上面的车。  周波说,遇到团雾的正确做法应该是缓缓减速、尽可能在雾中保持匀速驾驶,最好进服务区休息,或者从就近的匝道驶下高速。  这些高速路段容易有团雾  滁新高速团雾事故发生后,省公安厅交警总队在微信公众号发布雾天出行提醒、及全省境内平均大雾天数30天及以上的15处路段,分别是:G2513淮徐高速123km—132km(徐州境内)、G15沈海高速832km—845km(连云港境内)、G15沈海高速782km—798km(连云港境内)、G15沈海高速811km—821km(连云港境内)、G2513淮徐高速193km处(徐州境内)、G30连霍高速42km—60km(连云港境内)、G2513淮徐高速40km—45km(淮安境内)、G2京沪高速935km—972km(扬州境内三座公路桥附近路段)、S69徐济高速4km—10km(徐州境内)、G2京沪高速860km—925km(扬州境内)、G3京台高速713km—734km(徐州境内)、G30连霍高速161km—213km范围内多处(徐州境内)、G3京台高速666km—683km(徐州境内)、S29盐靖高速39km—43km(盐城境内)、S29盐靖高速18km—20km(盐城境内)。  记者看到,这些大雾路段没有一条在南京境内,不过南京交管局相关工作人员透露,每年秋冬都是团雾多发时节,南京尤其长江以北的高速公路也会时有雾气。此外,江南片区一些地势较低、水塘较多的高速路段也容易起雾,今年交管部门已制订了相应预案,密切关注天气情况并采取相应措施。  预案分三级:当高速公路发生能见度低于1公里的雾情时,启动黄色响应,通过各种信息平台提醒驾驶人谨慎驾驶;当能见度在200—500米时,启动橙色响应,视雾情采取分段放行或封闭团雾路段等措施进行交通管制;当发生能见度不足50米的浓雾时,立即实施红色响应,并采取封闭高速公路入口、封闭服务区进入高速公路入口等措施。  本报通讯员刘岳张成刘胡俊  本报记者王茸
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